CSA a modificat Norma privind RCA. Cum considerati ca va fi ajutata piata?
Despagubirile cuvenite soferilor in baza asigurarii RCA nu vor mai fi calculate de asiguratori in baza evaluarilor proprii, ci in functie de preturile stabilite de service-uri, sau prevazute in cataloagele de specialitate. Aceasta masura va permite pagubitilor sa solicite intai plata despagubirilor si ulterior sa efectueze reparatiile necesare.
“Apreciez drept pozitiva aceasta modificare, cu efecte pozitive pentru asigurati, pe termen scurt. De asemenea, prin intermediul acestei masuri, piata service-urilor se va liberaliza complet. Astfel, de la un numar limitat de asiguratori cu contracte cu acesti furnizori, se va ajunge la o piata cu peste 500.000 de clienti. In aceste conditii, in timp, dauna medie se va reduce, iar clientii vor vedea ce asiguratori platesc daunele corect”, ne-a declarat Catalin STROE, Manager, Divizia de Vanzari si Marketing, ASIROM VIG.
„Consider ca incepem sa intram in normalitate cu aceasta reglementare, uzuala in multe tari civilizate. In acest fel, pagubitul alege cu atentie service-ul unde face reparatia si poate face singur aceasta selectie. Pana in prezent la noi acest gen de reparatii se faceau doar in service-urile agreate de asiguratori, tocmai pentru a putea face decontare directa intre service si asigurator. In acest fel va creste competitia intre service-uri, disparand in acest fel si situatia usor ridicola in care asiguratorul are agreata o singura firma importator de piese si service-urile sunt obligate sa faca reparatia doar cu piesele livrate de acesta”, a precizat Viorel VASILE, Managing Partner SAFETY Broker.
“Sa primesti banii inainte de reparatie pare o idee buna. Dar eu ma intreb cum se procedeaza in cazul in care eu de exemplu am dauna importanta la masina: de exemplu, partea frontala afectata… Inspectorul se va uita la masina mea, isi va da cu parerea si dupa imi face o evaluare estimativa. Imi pune o foaie in fata cu estimarea, eu semnez, si dupa ma duc la service unde se constata ca dauna este mai mare decat estimase inspectorul, a fost afectat si sistemul electric etc… In acel caz, eu iau constatarea service-ului, ma duc la asigurator si de acolo sunt trimis la plimbare cel mai probabil, pe ideea ca am semnat ca sunt de acord cu banii echivalenti estimarii. Cred ca foarte multi oameni vor primi mai putin decat li se cuvine in acest context, pentru ca nu toata lumea este experta si poate sa determine daca evaluarea asiguratorului se apropie macar de adevar”, este parerea unui sofer de pe strada.
In acest context, cum considerati ca va fi ajutata piata pe de-o parte si soferul de rand pe de cealalta parte de aceasta modificare a normelor RCA?
Comentarii la acest articol
o alta parere - Miercuri, 24 Februarie 2010, 12:48
Sa nu uitam de modificarea care priveste intervalul de timp in care asiguratorul are obligatia de a realiza plata. Reducerea termenului de plata de la 15 zile, la 10 zile este absolut hilara!!! Din cunostintele mele, pana acum asiguratorii plateau cu intarzieri si de luni si nu erau sanctionati in vreun fel de supravegherea lor. Atata timp cat nu se simt stransi cu usa, si nu exista sanctiune, nu vor plati mai repede indiferent de ce spune legea!
Pompilian - Miercuri, 24 Februarie 2010, 12:49
Pe mine chiar nu ma intereseaza sa-mi primesc banii cash. Eu vreau masina reparata si cat mai repede. De-asta s-a inventat decontarea cu service-urile si din acelasi motiv imi aleg un asigurator care are decontare directa. Nu vreau sa stau la coada la casieriile companiei de asigurare. Vreau sa las masina in service si sa o ridic de acolo reparata. Ma intereseaza prea putin relatia dintre asigurator si service. Mult mai util ar fi fost scurtarea termenului de avizare/acceptare a platii catre service de asigurator, nu introducerea acestei masuri care nu face altceva decat sa ne intoarca in vremea ADAS-ului
Marqus - Miercuri, 24 Februarie 2010, 13:50
Nu o consider o masura buna.Se va marii numarul fraudelor deoarece nu mai exista control asupra efectuarii reparatiilor.Cu aceasi dauna se pot prezenta la mai multi asiguratori sa-si incaseze despagubirea .
Masura care trebuia luata era : severitate si discernamant din partea CSA la acordarea dreptului de a vinde RCA. Societatile de asigurari care nu-si respecta obligatiile, care nu au capacitatea financiara sa suporte daunele sa fie excluse de la vanzarea asigurarilor RCA.
tom20034 - Miercuri, 24 Februarie 2010, 16:27
Una din probleme a atins-o comentariul dinainte: Va creste frauda. Ma voi prezenta cu masina zgariata la casco iau banii apoi fac casco in alta parte si mai incasez o data dauna.
A doua problema este ca asiguratorii vor fi foarte fericiti: plata daunelor inainte de reparare presupune plata fara TVA si in baza devizelor date de augsburg sau altii. Dauna este constatata superficial si nu se stiu inca avariile ce apar abia la demontare.
Aceste prevederi nu sunt de loc in avantajul asiguratilor (pagubitilor) IInca o data CSA a dat apa la moara asiguratorilor de tip Carpatica (ce nu platesc daunele decat cu foarte mare greutate) in loc sa ii pedepseasca pe cei ce au reclamatii si procese. Dar cred ca e normal ca CSA sa protejeze societatile de asigurare cata vreme acestea cotizeaza la greu. Comisia de supraveghere a asigurarilor ar trebui sa aiba membri si di tabara asiguratilor (pagubitilor)
MIHAI - Miercuri, 24 Februarie 2010, 17:44
ESTE O MASURA ABERANTA.
nu face decat sa arunci e praf in ochii pagubitilor.
Asa cum s-a spus mai sus, evaluarea trebuie sa o faca service-ul reparator
si nu inspectorul ca va vedea doar ce vrea el si ii place lui.
vorbesc in cunostinta de cauza
si te vei trezi la service ca cine stie ce mai ai de reparat iar asiguratorul se spala pe main.
corect ar fi a iti deschizi dosarul, sa constate inspectorul ce e de constata o data cu mecanicul de la service si sa faca amandoi constatarea si sa fie semnata de inspector, dep tehnic al service-ului si pagubit.
Astfel se rezolva problema, numai are nimeni ce zice.
apoi omu plateste constatarea la service si isi poate face reparatia unde doreste, sau daca vrea chiar la service-ul constatator
MIGAI - Miercuri, 24 Februarie 2010, 17:47
COMPLETARE.
Pacat ca CSA-UL nu va lua masuri nici acum impotriva asiguratorului ce incalca legea, asa cum s-a intamplat si pana in prezent, CSA-UL da norme si cand le sunt aduse la cunostinta probe ca nu sunt respectate, nu i-a nicio masura impotriva societatilor.
Sunt toti niste manjiti, asa s-a infiripat sistemul asa va merge pana nu vom fi in stare ca popor sa facem ceva adevarat
Expert tehnic - Joi, 25 Februarie 2010, 00:14
Doua din cele 3 modificari sunt doar simple exercitii de imagine, cu un posibil impact doar asupra celor neimplicati in daune pe RCA.
1. Pagubitii RCA aveau si pana acum dreptul sa ceara despagubiri inainte de repararea autovehiculului (este vorba de reparatia in regie proprie) si orice asigurator onest ar fi trebuit sa evalueze reparatia conform cu preturile reale practicate de service-uri (minus TVA pentru ca in acest caz nu se mai prezinta nici o factura). Oricum aceasta evaluare este foarte aproximativa si singurul avantaj al pagubitului este ca primeste rapid si fara batai de cap o anumita despagubire (dar de cele mai multe ori mai mica decat valoarea reala a reparatiei).
2.Singura modificare reala este obligatia de a instiinta IN SCRIS asiguratul si pagubitul despre intentia de a desfasura investigatii.
3. Scurtarea termenului de plata a despagubirii de la 15 zile la 10 zile nu va avea nici un efect favorabil pagubitilor, pentru ca nu exista o sanctiune consistenta in cazul nerespectarii acestui termen.
otto - Sambata, 06 Martie 2010, 19:05
Nu consider constructive modificarile aduse acestor norme; sunt doar slabe incercari de a controla situatia tensionata existenta intre atelierele de reparatii si asiguratori. O masura cu un impact mult mai puternic (pe termen lung, e adevarat), ar fi o modificare esentiala a sistemului, ca de exemplu, deschiderea si finalizarea dosarului de dauna de catre asiguratorul RCA al celui pagubit si nu de asiguratorul RCA al celui vinovat de producerea evenimentului cum se procedeaza in acest moment; o asemenea masura ar mai introduce un factor important care ar concura la momentul incheierii asigurarii, si anume, capacitatea asiguratorului de a sustine si plata unor eventuale daune. Spun asta, deoarece, in momentul actual, pentru majoritatea proprietarilor de masini, singurul criteriu care conteaza la incheierea unei asigurari RCA este pretul, stiut fiind faptul ca, cel care incheie aceasta asigurare nu va beneficia in nici o situatie de ea. Personal sunt de parere ca o asemenea masura ar elimina din competitie asiguratorii care nu acorda suficienta atentie problemelor potentialilor pagubiti (si aici ma refer nu numai la timpul de plata al dosarelor ci si la alte aspecte, de ex. comportamentul personalului asiguratorului, impartialitatea acestuia, etc)
Cred ca o asemenea masura ar schimba radical in bine situatia existenta in piata asigurarilor...
NISTOR - Vineri, 23 Aprilie 2010, 22:27
EU CRED CA O MASURA BUNA AR FI EXTERNALIZAREA SERVICILOR DE DAUNE,CONSTATARILE FACINDU-SE DE FIRME PRIVATE, IMPARTIALE.
radu mihai - Luni, 14 Iunie 2010, 09:05
Eu lucrez in asigurari si stiu ca toti cei care si-au spus parerea pana acum au dreptate.Cei de la daune fac tot posibilul sa plateasca cit mai putin si cit mai tarziu. Rezultatul? Munca celori din vanzari este distrusa de cei care desi oricum vor plati fac tot posibilul sa intirzie plata. Iar CSA-ul, ce sa mai zic astia sunt in cardasie cu asiguratori si scot hotariri care convin doar asiguratorilor fara sa tina cond de interesele pagubitilor sau mai nou a propriilor angajati.
